很多车主可能都会发现，自己的车油耗好像越来越高了，却找不出原因。其实，导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯(急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符)、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。下面广东瑞思为油耗监控给你们兮兮的分析一下吧!

　　检查轮胎气压和磨损程度

　　如果在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。此外，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

　　适时更换火花塞

　　如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车子提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

　　检查氧传感器

　　作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

　　定期更换三滤

　　车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

　　检查电子控制单元

　　发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

　　加注高质量的汽油

　　汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。要注意的是，高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度，所以加油时要选择那些口碑好、有信誉的加油站。

　　开车习惯要更改

　　多老司机开车习惯见缝插针，加塞，而且也经常急加速急刹车，这样无疑影响油耗。其实有不少专业网站做工测试，见缝插针，加塞和经常变道其实最终时间是快不了多少的，几乎没有差别。

　　不要低挡高速或高挡低速行驶

　　当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然 也是飙升了,这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此时有些朋友会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

　　不要给车辆无故增加负载

　　这个好理解，就是把车辆没必要的东西清理出来，而且不合理的外观改装也会相应增加油耗，虽然各个做法效果都不明显，不过加起来就有区别了。

　　机油按规定标号加注

　　开车习惯要更改 很多老司机开车习惯见缝插针，加塞，而且也经常急加速急刹车，这样无疑影响油耗。其实有不少专业网站做工测试，见缝插针，加塞和经常变道其实最终时间是快不了多少的，几乎没有差别。

　　不要低挡高速或高挡低速行驶

　　当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然 也是飙升了,这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此时有些朋友会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

　　不要给车辆无故增加负载

　　这个好理解，就是把车辆没必要的东西清理出来，而且不合理的外观改装也会相应增加油耗，虽然各个做法效果都不明显，不过加起来就有区别了。

　　油耗监控系统是以GPS车辆定位系统为基础,实现对车辆各项信息监控为目的的服务系统,该系统配合GPS智能终端、油量传感器，可及时获取车辆位置信息,里程数据等基本数据,可以实时监控车辆油耗情况,避免偷油漏油的发生,是企事业单位对车辆进行精细化管理，降低车辆运行成本的好助手。